画期的？ニュース

今日はちょっと驚きのお話です。
僕の大の友人でもあり、WERKE部品担当の加藤と苦労してドイツからBMWの希少バイク「C1」を仕入たりしているバイクショップ「カズサービスファクトリー」
http://www.kaz-sf.com/motorcycle/の鈴池さんがまたおもしろいバイクに乗ってきました。

バイクの業界ではもうすでに有名な話なのでしょうが、僕達の車業界ではあまり耳にすることがない朗報になると思います。

見てください！！前輪が2つ付いてます。


エンジンは250ｃｃで登録も250ｃｃの2輪で今流行のスクーターなのに？？
運転免許は普通自動車免許（4輪免許）が必要なんです。
逆に2輪の免許では乗れません！？
そうなんです！2輪の免許が無くてもこのスクーターには4輪免許で乗れるんです(^O^)/

乗用車扱いなので他にも特典がいっぱい。
お勧めはしませんが法的にいえばヘルメットはいりません。（ただ警察官に止められるとかなり時間を浪費するみたいです）
免許初心者なのに2人乗りで高速乗れます。

僕も乗らせてもらいましたが、乗りやすい！
写真のようにスイッチ操作でスタンド無しでも倒れません。
止まる手前でスイッチ操作してやれば足を着かなくてもOK！
但し、油断していると立ちゴケします。　けっこう重い。

　

イタリアのピアッジオというメーカーのMP3というバイクだそうです。
さすがイタリア！個性的ですね。

詳細や興味のある方は直接カズサービスファクトリーへ連絡してくださいね(^o ^)

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メッキモール磨き

梅雨の中休みで蒸し暑い日が続いて、寝苦しくて僕は睡眠不足になっています。
夜中に何度クーラーのスイッチを入れるか覚えていないほどです。
付けっぱなしだと体がだるくなってしまうし、難しいところですね。

ダッシュの上に並べられた歴代SLのミニカー達。
なんか可愛くて写真を撮ってしまいました。

今日はメッキモールのクリーナーを紹介します。

メタルフォーマーという商品です。（ボールペンは大きさ比較のためです）
皆さんも苦労されてると思いますが、メルセデスのアルミモールが白く曇ってしまうともうどうしようもありませんよね。
金属磨きの商品は数多くありますから、僕もいろいろ試してきてやはりいいものはありません。
殆ど諦めてたんですが、この商品はちょっと効果的です。

腐食のひどいものはさすがにダメですが、結構きれいになります。
　

　

腐食のあまりひどくないところを磨いてみました。
アップの写真のように完璧ではないですが、パッと見はかなりきれいになります。

付属のウエスにほんの少しつけて磨くのですが、一生懸命磨くという感じで、必死に磨くというほどではないです。---わかりやすいでしょ(^^)

車1台分磨くとすると結構時間がかかるのは覚悟しなければなりませんが、少しずつやっていけばいいのではないでしょうか。
磨くための機械があれば簡単でしょうね。

カーショップでは販売されていないかもしれませんから、もし興味がありましたらご連絡ください、WERKEでも販売できますので。
お値段は35g入りで8,400円（税込）です。ちょっと高いですね（汗
お送りすることもできますが、送料は別途必要です。

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画期的イグニションシステム

ポイント式イグニションシステムに革命？

Ｗ113などのポイント式点火方式をフルトラに改造することがよくありますが、トランジスタ（イグナイター）を付けるだけではなく、ピックアップコイルを改造して取り付けるほかイグニションコイルまで交換しなければならないなんてことがあり、かなり高価なものになってしまいます。
先日拝見させていただいた車はディストリビューター自体を日本車のものに改造されていましたが、なんと進角機能がありませんでした。
こうなるとなんのための改造か分からなくなってしまいますね・・・

今回すばらしいものが手に入りました。

ディストリビューターにイグナイター機能が内臓されたものです。
もちろんポイントレス。

　　

もちろん回転数による進角機能も備わっていますし、バキューム進角もします。
取り付けも簡単。現状のディストリビューターと交換し配線をイグニションコイルに繋ぐだけです。

価格もお手頃で欧州車の多くの車種に対応しているようです。
ただ一つ残念なのは8気筒用の設定がありません。
今後に期待ですね。

Ｗ113の280SLに取り付けました。
　

ややこしい配線もなくスッキリ。
オリジナルとほとんど変わりません。
それでいてフルトラ以上の安定した精度があるようです。

オシロスコープで一時波形を点検してみましたら、ものすごく整った波形が見られ僕も少し感動してしまいました。

久しぶりに嬉しい新製品です。
といっても旧車オーナーの方々だけの嬉しいニュースですが・・

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アクセサリー

WERKEではアクセサリーも販売しています。


はい。この場をお借りして宣伝ですm(__)m
でもいいものがあるんですよ。
お越しいただいているお客様はあまり興味を示してもらえないので、紹介してみようかなと思いまして・・

　
ありきたりですがキーホルダー達。
ドイツから直接仕入れた純正(笑）アクセサリーです。
日本では売られていないものもあります。

例えばこれ。

ベンツマークだけ外れます。
このベンツマークはちょうど1ユーロコインと同じ大きさなんです。
日本でもたまに見かけますが、スーパーなどのショッピングカートを使うのにコインを入れて鎖を外さなければならないことが多いようで、その1ユーロコインの代わりにこれを使えば財布からコインを探さなくていいというものですね。

　　
ベンツマーク入りの帽子、カップ、灰皿、電卓にホッチキスなどなど。
魅力的でしょ？


これは限定生産のたった1,000台のミニカー。
しかもシリアルナンバー付き！！


おそらく日本では手に入らないメルセデスベンツのポケットデータブック。
年式によって何種類も発行されています。
例えばこんな内容が。
　　
シリンダーヘッドの締め付け順序、締め付けトルク一覧やシングルベルトの取りまわしまで、ほとんどのテクニカルデータが表記されています。
ディーラーでは必需品でした。

ポルシェのもあります。


メルセデスの純正工具をたくさん作っている、名門ハゼットの工具まで取扱ってます。

少し興味が湧きました？

お待ちしています（笑

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キーレスエントリー

リモコンキーの取り付けです。
特別な話ではないのですが、WERKEでは取り扱いのない車種W210のE320に取り付けします。
僕の昔からのお客様ですから快くお受けしました。
　
開店祝いということでこんなお花までいただき感激です。
男所帯のお店なので、お花を飾ってイメージが明るくなったような・・・

さてリモコンキーですがこのモデルにはもともとキーレスエントリーが標準装備されています。
残念なことにリモコンキーを紛失されてしまい、新しく純正リモコンを注文するととんでもない高い金額で、後付リモコンの方が安くなるようです。

この車種に後付けするというのは、他のショップさんでもあまり事例がないような気がします。
ちょっと特殊な配線になるようで、取り付け方法を紹介しているところが見つかりませんでした。
もちろんドイツのサイトも探しましたが、どうすればいいかの問い合わせ記事はありますが、やはり見つかりません。

試行錯誤して配線方法を見つけ出したので一安心です。

通常ならポンプのところで配線しますが、コンソールのスイッチのところを利用します。

新しくブランクキーも作り加工してリモコンに取り付けて完了です。
旧車には似合わないですが、付けるとやっぱり便利ですね。

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